Η ηλεκτρική επανάσταση είναι εδώ - και μαζί της η αυξανόμενη ασφάλεια και οι τεχνολογικές προσδοκίες που θέτουν οι πελάτες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές πρέπει να αντιδρούν όλο και πιο γρήγορα στις εξελίξεις της αγοράς, στους κανονισμούς που απευθύνονται σε οχήματα με μηδενικές τιμές εκπομπών (ZEV) και επίσης σε σημαντικές πιέσεις για μείωση της τιμής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Eaton είναι χάρη στην τεχνογνωσία της και πόρους στον τομέα της βιομηχανικής ηλεκτροκίνησης, ο τέλειος συνεργάτης για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές υβριδικών (PHEV, HEV) και πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων (BEV). Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καινοτομίας στο Roztoky κοντά στην Πράγα παρουσίασε πρόσφατα το δικό του εικονικό μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο θα συμβάλει στην επιτάχυνση της περαιτέρω έρευνας και ανάπτυξης σε αυτόν τον τομέα.
Μπορεί να σας ενδιαφέρει
Η εταιρεία Eaton αφοσιώνεται ολοένα και περισσότερο στον εξηλεκτρισμό των οχημάτων και προσφέρει, μεταξύ άλλων, την ευκαιρία να δοκιμάσει καινοτόμες διαδικασίες σχεδιασμού για την ανάπτυξη νέων προϊόντων. «Η ηλεκτροκίνηση διαδραματίζει θεμελιώδη ρόλο στην αντιμετώπιση των διαρκώς αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές. Γνωρίζουμε ότι η εφαρμογή νέων τεχνολογιών είναι πολύ δαπανηρή, γι' αυτό συνεργαζόμαστε στενά με τους πελάτες μας για την ανάπτυξη αρθρωτών και επεκτάσιμων συστημάτων. Οι γνώσεις και η εμπειρία μας καθιστούν δυνατή τη σημαντική συντόμευση της διαδικασίας ανάπτυξης και τον σχεδιασμό εμπορικά ελκυστικών λύσεων φιλικών προς το περιβάλλον», δήλωσε ο Petr Liškář, ειδικός για την ηλεκτροκίνηση οχημάτων. Με αυτόν τον τρόπο, η Eaton ανταποκρίνεται στην παγκόσμια αύξηση της ζήτησης για ηλεκτροκίνηση οχημάτων. Το τρίτο τρίμηνο του περασμένου έτους, για παράδειγμα, αυξήθηκε σε σχέση με το προηγούμενο έτος ο αριθμός των εγγεγραμμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατά 211% σε σύνολο 274. Μέχρι το 2022, αναμένεται να είναι περισσότερο από Το 20% όλων των οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη είναι ηλεκτρικά.
Ευρωπαϊκό Κέντρο Καινοτομίας του Eaton με έδρα το Roztoky κοντά στην Πράγα, παρουσίασε πρόσφατα το δικό της εικονικό μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο επιτρέπει την ουσιαστική εξορθολογισμό και την περαιτέρω επιτάχυνση της έρευνας και ανάπτυξης σε αυτόν τον τομέα. «Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι η ταχύτητά του, η σπονδυλωτότητα και η δυνατότητα αναπαραγωγής δεδομένων οδήγησης από την πραγματική κίνηση και το εξωτερικό περιβάλλον», δήλωσε ο Petr Liškář. Το μοντέλο εργάστηκε από μια διεθνή ομάδα εργαζομένων σε κέντρα καινοτομίας με τη συμβολή της CTU, συγκεκριμένα του τμήματος Smart Driving Solutions, το οποίο ανήκει στο Τμήμα Τεχνολογίας Ελέγχου της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών.
Fotogalerie
Το παρουσιαζόμενο δυναμικό μοντέλο δύο τροχιών του ηλεκτρικού οχήματος επιτρέπει στους προγραμματιστές να αξιολογήσουν πολύ γρήγορα τη συμβολή των νέων εξαρτημάτων στη συνολική λειτουργία του οχήματος. Αποτελείται από έναν αριθμό υποσυστημάτων και εκτός από ολόκληρο το αυτοκίνητο, επιτρέπει στο χρήστη να μελετήσει και να αξιολογήσει τη λειτουργία μεμονωμένων δομικών ομάδων. Ένας από τους βασικούς τομείς για τη διασφάλιση της χαμηλής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι, για παράδειγμα, η συμπερίληψη στοιχείων του εξοπλισμού άνεσης των επιβατών σε ολόκληρη την προσομοίωση. Αυτά περιλαμβάνουν θέρμανση και ψύξη του εσωτερικού, θερμαινόμενα καθίσματα ή σύστημα πολυμέσων. Μια μερική υποομάδα του μοντέλου εικονικού οχήματος είναι επομένως το μοντέλο της μονάδας κλιματισμού του αυτοκινήτου, το μοντέλο του κυκλώματος ψύξης για τις μπαταρίες και τα συστήματα κίνησης έλξης.
Ένα μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του εικονικού μοντέλου είναι η δυνατότητα προσομοίωσης οδήγησης σε πραγματικό περιβάλλον χρησιμοποιώντας δεδομένα GPS. Αυτά τα δεδομένα μπορούν είτε να δημιουργηθούν χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομής είτε επίσης να εισαχθούν ως καταγραφή ενός ταξιδιού που έχει ήδη πραγματοποιηθεί. Η οδήγηση μέσω της καθορισμένης διαδρομής μπορεί στη συνέχεια να αναπαραχθεί απόλυτα πιστά, καθώς το σύστημα περιλαμβάνει επίσης ένα μοντέλο αυτόνομης οδήγησης του αυτοκινήτου. Χάρη σε αυτό, η συμπεριφορά του οχήματος αντικατοπτρίζει πολύ καλά την πραγματική δυναμική οδήγησης και ενσωματώνει στοιχεία εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας, όπως το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS, το σύστημα ελέγχου ολίσθησης τροχού ASR, το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ESP και το torque vectoring Σύστημα. Χάρη σε αυτό, ήταν επίσης δυνατό να προχωρήσουμε στην εφαρμογή άλλων παραγόντων του πραγματικού περιβάλλοντος, όπως το υψόμετρο, η θερμοκρασία του αέρα, η κατεύθυνση και η ένταση του ανέμου, ακόμη και η τρέχουσα κατάσταση του δρόμου, ο οποίος μπορεί να έχει ξηρό, υγρό ή ακόμα και παγωμένη επιφάνεια.
Επί του παρόντος, ένα εικονικό όχημα μπορεί να διαμορφωθεί με έναν ή περισσότερους διαφορετικούς κινητήρες, μετατροπείς και κιβώτια ταχυτήτων ταυτόχρονα. Το μοντέλο του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πλήρως παραμετροποιήσιμο και οι χρήστες μπορούν να το προσαρμόσουν σύμφωνα με τις επιθυμίες τους ή να χρησιμοποιήσουν μόνο μερικά μέρη του για την εργασία τους. Η ανάπτυξη ολοκληρώθηκε την άνοιξη του τρέχοντος έτους και θα χρησιμοποιηθεί για τις εσωτερικές ανάγκες του Eaton, την περαιτέρω ανάπτυξη και τις εσωτερικές δοκιμές.
